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武汉首批智慧路灯靓了中秋夜 S形小蛮腰集成多功能

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  昨日,记者在三阳路看到,新安装的智慧路灯造型时尚,从灯杆底座到杆顶,一边有一条S形的LED光带。光带能调出多种颜色,如同霓虹闪烁。在节日或特殊时段,灯光还可以“起舞”,或随着交通流量的密度变化变色,起到示警作用。

  此智慧路灯灯带与长江主轴垂直,起于建设大道,止于沿江大道,分设四处匝道与京汉大道、中山大道相接。“这里是武汉最繁盛、人群最密集的路段之一,也是武汉第二条长江隧道在汉口的进出口,游客聚集,在军运会期间更会成为人群聚集地、城市展示形象的窗口。”武汉市路灯管理局相关负责人介绍,为彰显都市气质,灯杆顶用有机玻璃制成一座微缩楼宇形状,随着彩光变幻,与附近林立的高楼大厦巧妙呼应。

  这批路灯全为LED灯,节能。灯杆成为复合利用的城市空间,杆上接入或预留多种功能入口,功能强大,也将使路口变得清爽。“250瓦的灯比400瓦的钠灯看着还亮。”武汉市路灯管理服务中心工程部主任丁宏介绍,LED灯光柔,炫光少,光效高,每盏路灯上有单灯控制器,可搜集技术参数信息,与人流量、车流量联动调整功率,达到更好的节能效果。

  另外,灯杆上还可搭载公安、交管的监控探头对道路公共安全进行视频监测。灯杆背侧的超大LED显示屏能滚屏播出天气预报等公共信息,也能实时监测PM2.5数值进行屏显。重要路口的部分灯杆基座上设置触控屏,行人可以查询地理、景点旅游、商业购物等信息,政府发布的新闻、示警、公益广告等也可以通过触控屏显示出来。有些灯杆还集成了广播功能。

  武汉市路灯管理服务中心副主任王玺介绍,现在武汉有的路段每11米就有一根杆,每根杆体承载着不同功能。智慧路灯出现后,“共享灯杆”作为一种复合利用装置,有利于减少城市杆体的重复建设,避免城市道路两侧特别是路口杆体林立的乱象,有效地节约城市地面和空间资源。

  国网武汉供电公司介绍,在明年第七届世界军人运动会之前,5G会在武汉进行商业化试点,智慧路灯专门预留了5G微基站入口。同时,灯杆也可成为新能源车的充电桩。

  与传统4G网络以大型宏基站为主的方式不同,5G网络每60-80米就要有一个微基站,路灯是城市中最密集的基础设施,是建立高密度城市感知网络的最佳节点。此次亮相的这批智慧路灯,均在灯杆顶预留了有机玻璃制成的5G微基站空间,为迎接5G时代做好准备。

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